Anonim

Bob Schiller želi s Epom oživjeti nizozemsku industriju proizvodnje bicikala

Dutch Design Week 2014: okvir ovog bicikla diplomiranog studenta Design Academy Eindhoven Bob Schiller izrađen je korištenjem automatiziranih procesa pozajmljenih u proizvodnji automobila, za koje se dizajner nada da će proizvodnja omogućiti povratak u Nizozemsku (+ prezentacija).

Bob Schiller je za svoj diplomski projekt želio dizajnirati bicikl koji bi se mogao graditi i koristiti u Nizozemskoj - zemlji s bogatom biciklističkom tradicijom i povijesti proizvodnje.

"Svaka osoba u Nizozemskoj vozi bicikl - čak i naš premijer koristi svoj bicikl za posao", rekao je Schiller. "Biciklizam je dio naše kulture i postoji već stoljećima. Međutim, pristupačan, suvremeni nizozemski bicikl nestao je s naših ulica."

Većina bicikala koji se proizvode masovno, a koji se izrađuju naporno za izgradnju, sada se proizvode u Aziji, jer su troškovi jeftiniji nego u Europi.

"Mislim da je to šteta. Sa svim našim iskustvom trebali bismo biti u mogućnosti napraviti najbolje bicikle na svijetu", rekao je Schiller. "Ne radi se samo o ekonomskim koristima, već i o osjećaju."

Schillerovo rješenje je automatizirati procese korištene za stvaranje okvira posuđivanjem tehnika automobilske industrije koja je uspjela zadržati proizvodnju u nekoliko europskih zemalja.

Okvir Epo bicikla formiran je pritiskom dva aluminijska lima u oblik, a zatim ih spajanjem pomoću zavarivanja tačkama - procesa koji metal spaja s toplinom generiranom električnom strujom.

Prešanje i zavarivanje mogu se obavljati strojevima, čime se štedi na troškovima rada i čini se gradski bicikl pristupačnim za proizvodnju u Nizozemskoj.

Dubok aluminijski dio na dva se mjesta spaja s nosačem sjedala i udvostručuje se na sebi gdje se pridružuje polugu upravljača. Zavareni rubovi su pretjerani da bi se naglasilo kako je izgrađena.

"U dizajnu okvira želio sam prikazati taj postupak", rekao je Schiller. "Zato sam odabrao oštre crte i visoki rub koji vizualno razdvaja okvir na pola."

Kotači su montirani sa strane okvira, tako da se gume mogu mijenjati bez rastavljanja bicikla, dok su ručice kočnice integrirane u krajeve upravljača.

Prototip Epo bicikla prikazan je na diplomskoj izložbi Design Academy Eindhoven tijekom Nizozemskog tjedna dizajna, koji je završen jučer.