Arhitektura

Vrpčani krovovi protežu se nad rekonstruiranom stanicom London Bridge na Grimshawu

Vrpčani krovovi protežu se nad rekonstruiranom stanicom London Bridge na Grimshawu
Anonim
Image

Krovni platformasti krovovi protežu se nad rekonstruiranom stanicom London Bridge na Grimshawu

Grimshaw je dovršio obnovu od milijun funti stanice London Bridge u 19. stoljeću pored Sharda, prekrivajući svoje preuređene platforme s sivastim sivim nadstrešnicama.

Zajedno s inženjerskim tvrtkama Arcadis, WSP i glavnim izvođačem radova Costain, globalna arhitektonska praksa Grimshaw je izveo remont stanica za Network Rail u fazama, uklanjajući dvije platforme odjednom.

Fotografiju je Ralph Hodgson

Modularni dizajn i izgradnja izvan terena korišteni su kako bi se smanjili poremećaji na jednom od najvećih prometnih čvorišta u glavnom gradu Velike Britanije.

Londonski most, koji je otvoren 1836. godine, jedna je od najstarijih željezničkih stanica na svijetu i najstariji željeznički kolodvor u Londonu koji još uvijek radi.

Image

Četvrta je najprometnija stanica u Londonu s 50 milijuna putnika koji putuju svake godine.

Modernizacija je povećala kapacitet tako da će stanica ubuduće moći primiti do 90 milijuna putnika godišnje.

Image

"Uspješna isporuka postaje London Bridge izuzetno je složen dizajn i inženjering", rekao je Mark Middleton, partner iz Grimshawa.

"Kao arhitekti, naša vizija kolodvora bila je stvoriti sjajan građanski prostor koji bi povezao dvije zajednice i poštivao njezinu viktorijansku baštinu istovremeno pružajući moderan, funkcionalan i ugodan doživljaj putnicima vlaka."

Image

Broj prolaznih platformi povećan je sa šest na devet, s tim da se broj krajnjih platformi smanjio sa devet na šest kako bi se prilagodio očekivanom porastu broja putnika.

Prema arhitektima, krov je bio dizajniran kao "niz vrpci" od 1.200 unaprijed izrađenih kaseta koje se spajaju u jednu jedinstvenu strukturu kada se vide iz zraka.

Ispod perona novi je kompleks veći od terena stadiona Wembley širine 80 metara i duljine 165 metara, što stvara više prostora za putnike da prelaze u autobuse i podzemne vlakove koji voze sa stanice.

Monumentalni stupovi mostova, križni dijelovi i stupovi sivog čelika u obliku slova Y tempirani su drvenim pločama od crvenog cedrovog drveta na sofitima.

Dva nova ulaza u Tooley Street i St Thomas Street spominju postojeće viktorijanske lukove, a nova javna područja integriraju stanicu sa širim programom regeneracije u četvrti Southwark.

Građevinski radovi započeli su na gradilištu 2013. godine, a stanicu je službeno ponovno otvorio princ William u srpnju 2018. godine.

Image

Obnova Stanice London Bridge dio je programa Thameslink, ulaganja u iznosu od 7 milijardi funti koje je vlada podržala u željeznički promet koji prometuje od grada do sjevera prema jugu.

Grimshaw je jedna od arhitektonskih praksi odabrana za projektiranje stanica u Londonu i Birminghamu za HS2, novu željezničku vezu u Engleskoj.

Arhitektonska tvrtka gradi treću pistu na londonskoj aerodromu Heathrow i djeluje kao vodeći dizajner novog terminala na aerodromu Newark u New Yorku.